文章目录

0 引言

1 EMCVT设计方案及工作形式

2 EMCVT的传动特性研究

2.1 速比特性研究

    1)F1和F3段。

    2)F2段。

2.2 转矩特性研究

2.3 电功率分流特性研究

3 EMCVT效率特性分析

1)F1和F3段变速器效率。

2)F2段变速器效率。

4 拖拉机最大功率下电动机工作点分析

5 结论

文章摘要:提出一种拖拉机用机电复合无级变速器方案(Electromechanical Compound Continuously Variable Transmission, EMCVT),将发动机动力分流为两路,机械路高效传动大功率,电机路实现无级变速,二路通过双行星排汇流完成高效无级变速传动。分析了传动系统的速比特性、转矩特性和电功率分流特性,发现系统配备小功率电动机即能满足大功率拖拉机的无级变速传动要求。研究了效率特性,结果显示:与液压机械无级变速器(HMCVT)相比,EMCVT的传动效率最大提高了9%,最高效率达到95.6%。对于长期满功率大负载作业的拖拉机,应用机电分流变速传动,无需配备大容量电池和大功率电动机,能够改善拖拉机的结构布局。研究为拖拉机无级变速传动提供了一类高效率、高集成度和低成本的解决方案。

文章关键词:机电复合无级变速器,传动特性,传动系统,效率特性,拖拉机,

项目基金:国家自然科学基金项目(51375145),拖拉机动力系统国家重点实验室开放课题(SKT2021005),河南省重大科技专项(191110213300), 上一条： 中国共产党论文_70年，向新而生！——写在《海峡通讯》创刊70周年之际 下一条： 金融论文_科大讯飞上半年主营业务全线增长 拟分拆智慧医疗板块上市